八天长假结束后，春季学期的脚步更近了。主讲《新能源汽车故障诊断技术》课程的纽约国际手机登录新能源汽车技术专业教师艾政华，提前开启了备课模式。在家里，他更新教学资源、调整教学方法、优化学情分析，精心准备课件。

寒假期间，他在贵阳的一家新能源汽车公司开展为期15天的企业实践。“与学生相比，授课教师更需要学习，我将把接触到的电池、电机、电控故障诊断技术全面融入课堂教学，为学生提供新知识、新技术与新工艺。”艾政华说。

新能源汽车技术专业负责人杨学易表示，教师团队创新人才培养模式，将岗位能力与课程设计、课程内容与生产实际、校内实训与企业工作、校内课程考核与岗位技能考核结合，融“教、学、做”为一体，强化学生职业能力培养。

早在2016年，学院已正式开设新能源汽车技术专业，系全国首批开设该专业的高职院校，四年后，该专业成为国家“双高计划”大数据技术与应用专业群的骨干专业。新能源汽车技术专业多方打造的“大师引领、名师主导、‘双师’主体、骨干支撑”金字塔型教师团队，于2017年入选省级优秀教学团队。

在“双碳”背景下，全国各地大力推进新能源汽车产业发展。近年来，贵州聚焦提升整车建造能力、完善配套设施、构建产业生态等，加快建设“电动贵州”。到2025年，将初步建成全国重要的新能源汽车整车及特色零部件配套基地。

基于成果导向理念，深入行业企业调研，洞悉人才需求；走访兄弟院校，借鉴办学经验；跟踪调研毕业生，获取反馈意见……几经新能源汽车技术专业教师们的修改完善，一份近4.2万字的人才培养方案最终出炉，成为助力学生全面成长的法宝，并获评为2023年“技能贵州”项目省级示范性人才培养方案。

办学过程中，该专业与吉利汽车、比亚迪汽车、中伟新材料等企业建立了深度合作关系，双方通过开展实训室共建、订单班培养、现代学徒制试点、工学交替、顶岗实习等，为新能源汽车产业高质量发展提供技术技能型人才支撑。

据悉，新能源汽车技术专业的实践性教学学时占比超52%。汽车综合实训室、新能源汽车三电实训室、新能源汽车分控联动中心等实训室，不仅是教师实施项目教学、案例教学、任务驱动教学的主阵地，也是学生学习技能的重要场所。

在学校里，每天都有大批新能源汽车技术专业学生结合自己的兴趣爱好，自发走出寝室、走下网络，在实训室开启技术技能提升之路，掀起一股股实训热潮。

截至2023年底，机电工程系新能源汽车技术专业共计培养了411名毕业生，对口就业率达95.2%。例如，2019届学生龙元广毕业后入职龙里县众捷汽车技术服务有限公司，他在岗位上快速成长，现已成为该公司车间主任和技术负责人。

此前，贵州轻工职院10名学生耗时3个月，打造了一辆全“敞篷”式电动方程式赛车，炫酷十足。据悉，该车造价31万元，使用的电瓶（147伏）由学生们自主研发，充一次电可行驶6至8小时，最高速度达100公里/小时。

杨学易表示，新能源汽车技术专业精准对接汽车整车与服务产业链群，政行企校四方参与，共同打造新能源汽车产教融合创新基地和高水平产教融合平台，联动开展科技攻关、项目研发，为企业破解技术难题，助力区域产业发展。

截至目前，新能源汽车技术专业师生获国家级及省级技能大赛、创新创业大赛29项，取得发明专利5件、实用新型专利34，承接省厅级以上课题7项、横向课题2项，参与科研项目35项、联合开发项目10项。教师团队出版1+X证书模式智能新能源汽车专业教材7部，其中《新能源汽车网关控制与娱乐系统检修》教材2023年入选首批“十四五”职业教育国家规划教材。